Force Motor以2.02亿美元退出与MAN的同一合资企业

作者:冯弪榫

<p>由Abhay Firodia领导的Force Motors以1.5亿欧元(2.02亿美元或1050亿卢比)从其德国合作伙伴MAN Truck and Bus AG撤回其50:50重型商用车制造合资企业MAN Force Trucks</p><p> Force Motors于2003年推出新一代商用车项目,为MAN和ZF变速箱提供发动机,驾驶室和车轴技术</p><p> 2006年,MAN收购了MAN Force Trucks 30%的股份</p><p>三年前,MAN将合资企业的持股比例提高到50%</p><p>该公司生产长途卡车,自卸卡车,拖拉机拖车,运输混凝土搅拌机和多轴车辆</p><p> MAN Force在Pithampur拥有生产设施,其卡车出口到斯里兰卡,印度尼西亚和某些非洲国家</p><p>这笔交易意味着Force Motors将退出重型商用车市场,并专注于商用车和多功能车的其他领域</p><p>除了与MAN的合资企业外,Force Motors还生产轻型和中型商用车以及其他产品,如拖拉机和多功能车</p><p>位于浦那的福特汽车公司一直希望在未来几个月推出一款运动型多用途车(SUV),以抢占乘用车市场</p><p>该公司推出了一个新标识,并宣布它将很快进入Force One的SUV市场</p><p>周一,Power Auto股票的最后交易价格为每单位501卢比,比疯牛市场的疯牛股票上涨0.2%</p><p>这笔交易是印度跨境汽车合资企业的又一次破产</p><p>虽然英雄集团的Munjals最近几十年前在他们的两轮车业务中收购了他们的日本合作伙伴本田,但戴姆勒去年3月以3亿欧元的价格出售了其在塔塔汽车公司的少数股权</p><p>建立自己的印度企业</p><p>两年前,戴姆勒成立了自己的公司戴姆勒印度商用车,该公司目前正在钦奈建立一家新工厂</p><p>从2012年开始,新工厂将首先以新的品牌名称为印度大规模生产市场生产轻型,中型和重型商用车</p><p>出口到其他新兴市场的卡车生产将在稍后进行</p><p>该国主要的商用车制造商包括塔塔汽车,....