在运输过程中感受到了强烈的罢工,但在商店中却出现了不同的粘连

作者:颜郸幛

总罢工,昨日CGT遍布全国各地,第一对毛里西奥·马克里的管理,强烈认为特别是在交通,对火车,地铁和公共汽车总合规性,即没有任何工作城市或郊区,这对许多不参加工作的人有很大贡献。另外,也没有航班,没有任何国际或国内运输,而出租车司机的部分决定的工作,并有豪华轿车的激烈运动。有人指出,其他贸易部门,特别是那些致力于supermarketism和销售的食品,过一天以非常低的合规性失业,特别是在布宜诺斯艾利斯市和大都市区。它更多的是罢运的“马科斯培尼亚,力GabineteLa测量头产生有不同的国家隶属度和,经常发生在这些情况下,更多的大城市比小,产品的感觉汽车电车联盟(UTA)的总体合规性。人谁决定去他们的工作回报,主要花费在私人轿车,豪华轿车,出租车,摩托车和自行车,他们发现城市街道和高速公路,而更放心的流量比正常工作日出来。虽然这些谁在他的汽车来到了首都联邦可以用中断了几个小时的Corrientes和Callao大道的交叉点,并受益于政府决定解除对高速公路通行费削减外自由移动和允许在城市免费过境和停车。自行车使用率也高于平时,一些工人选择步行去完成任务。最大的困难是那些谁想要从郊区,谁在早上不得不忍受来自蓬特Uriburu,Pueyrredon桥,普恩特诺里拉,泛美和路线197的收入削减和拖延得,西方进入到波萨达斯医院等等。削减主要是由左派团体进行的,引起了对工会的批评,这表明他们不支持这种方式。 “罢工是强大的,即使没有这样的措施,这对我们不坚持,说:” CGT,豪尔赫·索拉,谁说,这扰乱交通“的部门属于政治型材的新闻秘书不行会“。 “这项措施是有力的,因为工人决定罢工倍,”他说要淡化削减的影响。从tempano,政府的关键点处选择安全部队在切口通常进行,上午9时前安全部长帕特里夏·布里奇警告说,他们将应用antipiquetes协议,允许自由流动。它可以比较容易地完成,在某些情况下,因为自己同意抗议者为了不漏斗交通释放一个或两个车道,并通过水炮和其他一些冲突与抗争的主角,尤其是泛美。这些冲突的结果,六名示威者被捕,四人在涉及有效宪兵和左翼政党的成员削减泛美公路,在197的高度暗示性的对抗中受伤,将CGT,这阐扬“雄浑“罢工,我并没有把对合规级别的人物,因为在这里是因为民主在1983年的回报率所做的39名以前总罢工规范。....