这就是为什么我们不能单靠城市来应对气候变化的原因

作者:熊睃油

<p>应对气候变化的城市有很多信念,并有充分的理由在6月1日宣布美国将退出巴黎协议后的第二天,82名美国“气候市长”致力于维护协议到8月4日,美国正式通知其退出,共有372名“气候市长”代表6700万美国人</p><p>在澳大利亚,国家的不妥协态度也引发了对当地行动的更大期望气候委员会7月份的报告宣称大幅削减城市的温室气体排放量达到澳大利亚70%的巴黎目标报告指出,大多数澳大利亚城市已采用气候政策许多城市致力于100%可再生能源或零排放该报告的一位作者认为,即使没有国家领导,澳大利亚城市也可以“获得实施气候政策的工作“许多欧洲城市都有雄心勃勃的减排目标哥本哈根计划成为世界到2025年,斯德哥尔摩的第一个碳中性资本的目标是到2040年无化石燃料因此,乍一看,城市似乎正在引领我们支持当地脱碳的方式以及城市成为进步行动者的愿望然而关于城市履行承诺能力的可疑理由哥伦比亚特区能源部前任主任萨姆布鲁克斯已就美国城市气候行动的现实提出了清醒的证据布鲁克斯支持更强有力的地方行动,而不是“新闻稿”他表示,美国城市的大多数减排都可以归因于州和联邦倡议,例如可再生能源组合标准或国家燃料效率规则美国对气候友好型城市的叙述在很大程度上依赖于加利福尼亚州的领导力使其可信到2015年5月,加利福尼亚州已经建立了承诺保持全球气温的城市,州和国家的Under2联盟加州州长杰里·布朗为6月1日的白宫宣布做好准备,迅速详细说明为什么它“疯狂”几天后,布朗签署了中国与其国家之间达成减排协议的协议加州的激进主义设定了基准但布鲁克斯详细介绍纽约,波士顿,华盛顿特区和其他“经常被称赞的城市”经常不使用他们拥有的权力没有美国城市报告其电力消耗超过每年许多人根本没有报告它不好监测是他们没有的关键原因减少消费,尽管效率范围巨大不仅仅是美国城市不足,正如本杰明巴伯的新书“酷城”明确表示像布鲁克斯一样,理发师支持城市反对全球变暖的行动(他于2017年4月去世)但他看起来过去的炒作指出伦敦和奥斯陆这样的示范城市的缓解措施的缺点伦敦的既定目标是到2040年减少60%的排放量ems可能会失败,由于人口快速增长和建筑行业政策不足而受到指责奥斯陆承诺到2050年将排放量减少100%但其排放量已从1991年的1200万吨增加到2014年的1400万吨一个并发症是石油和天然气产量占挪威经济的22%自1990年以来,该国的排放量增加了42%即使哥本哈根,斯德哥尔摩和柏林等气候超级明星城市的进展,经过仔细研究,仍然受到哥本哈根大会的重要警告</p><p>从2011年的水平到2011年减排21%然而,该市承认其63%的碳中和目标依赖于为其排放购买碳补偿国家政策是城市行动的关键背景</p><p>例如,哥本哈根受益匪浅1990年至2015年丹麦排放量下降27%不幸的是,丹麦排放量预计将在2020年之后增加而没有新的政策斯德哥尔摩减少排放量1990年至2015年间约为37%这主要是建筑供暖变化的结果 - 交通排放几乎没有变化在哥本哈根,斯德哥尔摩的成就在很大程度上依赖于国家目标 - 到2045年净零排放 - 得到强有力的政策支持框架至于柏林,其目标是到2050年将排放量减少85%,与1990年相比到2013年,该城市已将排放量减少了约三分之一</p><p>然而,最近的数据显示排放量开始略有增加 柏林有可能实现其中期目标的一半,即到2020年削减40%的中期目标柏林不负责制定对煤炭保持宽松的国家政策,并过度支持汽车,这是德国排放量的18%来源但公民领导人在柏林可以采取更多措施推动以汽车为中心的文化走向可持续性国际能源署2016年关于可持续城市能源系统的报告明确了实际行动的紧迫性它警告说,到2050年,城市中的常规业务可能意味着排放量增加50%IEA注意到一次能源需求增长的90%来自非经合组织国家同时,气候科学告诉我们必须在2020年之前开始深度减排我们必须加速脱碳,这意味着需要更大的城市野心和透明度</p><p>需要采取的步骤:每个城市都应该有一系列指标的准确,及时和透明的数据,包括排放,电力消耗,能源效率可再生能源可用性我们需要更强大的比较框架来理解数据2014年全球社区规模温室气体排放清单协议是一个有价值的开端,但必须扩大城市在计算其排放量时应该更加全球化目前,他们统计了自己的领土和生产的排放量,排除了贸易商品和(通常)航空消费的排放量差异可能很大哥本哈根的消费量基于消费量衡量,总量将是城市需求量的四到五倍区分直接由他们自己的行动产生的排放削减和来自州或国家计划的排放削减我们需要看看城市本身在做什么城市经常提倡气候中立而不是零排放城市越依赖其他地方的抵消额度,更大的不能减少城市内实际排放的风险应该有le城市市长需要游说他们的州和联邦同行,以确保各级协调行动公民必须抛弃市长 - 更不用说区域和国家领导人 - 他们不接受气候减缓的紧迫性可悲的是,许多城市对脱碳速度的需求感到危险,....

上一篇 : 丹尼尔尼科尔森