“我告诉国会'谢谢,但不,谢谢,'在那通往无处的桥上。”

作者:高渲杳

<p>在2008年9月3日共和党全国代表大会的一次演讲中,州长莎拉佩林将自己描绘成一个在政府中减少浪费的改革者</p><p> “我告诉国会,'谢谢,但不,谢谢',在那通往无处的桥上,”佩林说道,回应她五天前被评为约翰麦凯恩竞选伙伴的评论</p><p>她在谈论一个近4亿美元的阿拉斯加桥梁项目,该项目成为全国嘲笑的对象,也是联邦猪肉消费的象征</p><p>这座桥将Ketchikan市(人口8,200)连接到格拉维纳,这个岛屿只有50名居民,但也有一个机场,只能乘坐5分钟的渡轮</p><p>当一个政府监督组织将其标记为浪费猪肉桶消费的极端例子时,该项目在全国突出</p><p> 2005年11月6日,其标题为“你的税收被浪费了吗</p><p>”的Parade杂志封面故事巩固了它的全国名声</p><p>该项目还引发了国会的激烈争论,并且多次尝试为该项目提供资金</p><p>在2005年秋天,国会取消了专门将资金转移到桥梁上的语言,但它保留了资金,并将其留给阿拉斯加州决定该州希望花费多少交通项目</p><p>当佩林于2007年9月取消Gravina桥梁项目的时候,该桥梁的大部分联邦资金已经转移到其他交通项目上</p><p>佩林说,这座桥将花费3.98亿美元,而阿拉斯加则为3.29亿美元</p><p> “凯奇坎希望有更好的方式到达机场,但这座耗资3.98亿美元的桥梁不是答案,”佩林说</p><p> “尽管我们的国会代表团工作,但我们在桥梁项目的全部资金支出约为3.29亿美元,显然国会没有兴趣在凯奇坎和格拉维纳岛之间的桥梁上花更多的钱</p><p>”反对为格拉维纳桥提供资金的阿拉斯加交通优先项目主任洛伊斯爱泼斯坦表示,虽然佩林正式终止了这个项目,但“当她这样做时,这并不是一个大胆的举动</p><p>”虽然该项目在Ketchikan有本地支持,但爱泼斯坦说,这不是一个全州的热门项目</p><p>她说,如果佩林决定继续推进桥梁项目,它将需要更多的联邦资金 - 显然没有任何支持 - 或者国家以牺牲大部分标签为代价其他更紧急的道路项目</p><p>政府监管机构“常识纳税人”的发言人凯斯·阿什当(Keith Ashdown)认为佩林在杀害该项目时“过度充实了自己的角色”</p><p> “她将最终的股权投入到项目中,”阿什当说</p><p> “但是这个项目已经被取消了很大的动力</p><p>她说,他们不是要继续前进这座桥,而是在死亡之门</p><p>” (我们还会注意到,佩林并不总是“无处桥梁”的敌人</p><p>在我们的Flip-O-Meter裁决中,我们得出结论,她决定从跑步时所采取的位置杀死这座桥是一个完整的翻转</p><p>对于州长来说</p><p>今天,当佩林说“我告诉国会,'谢谢,但不,谢谢',在通往无处的桥上”,这意味着国会说,“这是对那座桥的检查”,她回答说,“不,谢谢,这是浪费的开支;这是你的退款</p><p>“那不是发生了什么事</p><p>事实是,阿拉斯加拿走了桥梁钱,然后就把它花在了其他项目上</p><p>佩林确实做出了最后的决定,要求杀死这座桥梁的计划,但是当她这样做时,....